La Schréder GHP a été conçue en 1963 lors de la période des luminaires "avions" avec la GSO, la GN, la GR etc... Sa production s'est arrêtée dans le courant des années 70 pour faire place à la 2ème génération qui a continué jusqu'au début des années 80.

La GHP se compose : d'un grand protecteur en plastique acrylique transparent ou peint de couleur grise équipé d'un joint en caoutchouc synthétique, d'un embout en aluminium injecté, d'un bloc optique équipé de deux miroirs latéraux en aluminium brillanté et de deux petites roues à l'extrémité du luminaire pour faciliter l'ouverture du protecteur. Il y a possibilité d'avoir l'auxiliaire électrique incorporé au luminaire, il prend donc le nom de GHPB.

La 2ème génération possède les mêmes composants, l'unique différence se porte sur les roulettes qui laissent place à des rails en aluminium fixés par des rivets ou des vis sur le protecteur.

La GHP se décline en 6 tailles différentes : 

• La GHP 250 pour lampe BF 250W : L=847,5mm H=300mm
• La GHPB 250 pour lampe BF 250W : L=1000mm H=300mm
• La GHP 400 pour lampe BF 400W : L=1000mm H=370mm
• La GHPB 400 pour lampe BF 400W : L=1152,5mm H=370mm
• La GHHP 125 pour lampes 2XBF 125W : L=847,5mm H=300mm
• La GHHPS 125 pour lampes 2XBF 125W : L=1152,5mm H=300mm
• La GHHP 250 pour lampes 2XBF 250W : L=1152,5mm H=370mm
• La GHHP 400 pour lampes 2XBF 400W : L=1305mm H=370mm
• La GHHPB 125 pour lampes 2XBF 125W : L=1000mm H=300mm
• La GHHPB 250 pour lampes 2XBF 250W : L=1305mm H=370mm

La Schréder GHP est un luminaire assez rare à trouver, d'une part à cause du succès de la Schréder DM, mais aussi par celui de sa petite soeur, la Schréder GST. Néanmoins, elle avait éclairé la E40, au niveau de Ostende (Oostende) dans les années 60 ainsi que certaines villes et quelques espaces privés. Le "relamping" de 2015 qui consistait à remplacer tout les luminaires équipés de lampes au mercure l'a fait disparaître définitivement de nos routes.

À l'étranger, elle n'a été observée qu'en France où elle est extrêmement rare.