Tweede Netwerk
De A15 (E42)
De A15 (E42), ook wel "de autosnelweg van Wallonië" genoemd, is een autosnelweg die Loncin (Luik) verbindt met de A7 (E19-E42), langs Saint-Georges-sur-Meuse, Héron, Fernelmont, de A4 (E411), Namen, La Bruyère, Sambreville, Fleurus, de R3, Charleroi, de A54 (E420), Courcelles, Manage, de A501 en La Louvière. Volledig voltooid in 1974, is het de vierde grootste autosnelweg van het land. In de provincie Henegouwen was de as voor meer dan 90% uitgerust met betonnen masten, in tegenstelling tot de provincies Namen en Luik. Het had Schréder RX in H evenals Schréder VTP in H voor de centrale bermen. Voor de zijbermen was het voornamelijk Schréder GSO-GZM, met enkele Schréder MC. De parkeerplaatsen van de autosnelweg waren uitgerust met Schréder Saturne, Saturne 3S en op bepaalde plaatsen met Schréder TXN. De relamping begon eind 2019 en werd eind 2022 afgerond.
Ontdek de kaart
De A16 (E42)
De A16 (E42), ook wel "de snelweg van Wallonië" genoemd, is een snelweg die de A15 (E42) verbindt met de A8 (E429) via Pommeroeul, Bernissart, Péruwelz, Antoing en Doornik. Deze as bestond voor 85% uit betonnen masten. Ze had Schréder RX voor de centrale bermen en Schréder GSO-GZM voor de zijbermen. Andere armaturen van dit merk waren te vinden, evenals enkele exemplaren van de merken ACEC en Indal. De as is volledig opnieuw verlicht in 2022.
Ontdek de kaart
De A18 (E40)
De A18 (E40) is een snelweg die de A10 (E40) verbindt met de Franse grens, langs Jabbeke, Oudenburg, Gistel, Nieuwpoort, Veurne en De Panne. Ingevoerd in 1977 tot Nieuwpoort, moest men wachten tot 1997 voordat deze de twee landen (Dunkerque) met elkaar verbond. Het was een van de weinige Belgische snelwegen die niet volledig verlicht was. Rond 2015 werden sommige armaturen voor lage druk natriumlampen vervangen door nieuwe modellen voor hoge druk natriumlampen, de Schréder Saphir werd hiervoor gebruikt. De centrale bermen werden verlicht door ACEC RBE en door Schréder RX. Voor de zijbermen waren er voornamelijk Schréder GZM, Onyx en VTC. De relamping begon in 2021 en zal eindigen in 2024. De masten van de centrale berm zijn in datzelfde jaar volledig verwijderd.
Ontdek de kaart
De A25 (E25)
De A25 (E25) is een snelweg die de Nederlandse grens verbindt met Luik, langs Visé, Argenteau, Cheratte, de A3 (E25, E40, E42) en Wandre. Het is de eerste snelweg in Wallonië die een "relamping" heeft ondergaan. Dit vond plaats rond 2013 om te bepalen welke LED-verlichting het meest geschikt zou zijn voor het toekomstige lichtplan, en wordt daarom beschouwd als een test snelweg. De as werd verlicht door verschillende Schréder RX evenals met GZM, GSO, MC2 enzovoort... De snelweg is in 2024 volledig opnieuw verlicht.
Ontdek de kaart
De A26 (E25)
De A26 (E25), ook wel de "zonne-autosnelweg" genoemd, is een autosnelweg die Angleur (Luik) via de A602 verbindt met de A4 (E411) en langs Chaudfontaine, Sprimont, Remouchamps (Aywaille), Fraiture, Houffalize en Bastogne loopt. Deze as was de eerste die een "relamping" onderging via het lichtplan 4.0 (project Luwa). Ze bestond voornamelijk uit verschillende soorten Schréder RX en VTP voor de centrale berm. De zijbermen van de provincie Luxemburg hadden uitsluitend Schréder GZMterwijl er in de provincie Luik een mengeling was met Schréder GSO. De parkeerplaatsen van de autosnelweg waren uitgerust met Schréder Saturne-Saturne 3S. De as is volledig gerelampeerd in 2021, waardoor het de eerste Waalse autosnelweg is die volledig is uitgerust met LED-verlichting.
Ontdek de kaart
De A27 (E42)
De A27 (E42) is een snelweg die Battice (Herve) verbindt met de Duitse grens via Dison, Verviers, Pepinster, Spa, Francorchamps, Malmedy en Saint-Vith. Ze werd volledig afgerond in 1995 met de komst van het gedeelte Malmedy-Francorchamps. Deze as werd verlicht met Schréder RX in H et en I pour les bermes centrales et principalement par de la Schréder GZM voor de zijbermen. De eerste exemplaren werden rond 2015 vervangen tijdens de rehabilitatie van het wegdek in Verviers. Rond 2016 werd het gehele verlichtingssysteem op de centrale bermen van het gedeelte Malmedy-Saint-Vith verwijderd. Het totale traject is eind 2024 opnieuw verlicht.
Ontdek de kaart
De A54 (E420)
De A54 (E420), ook wel de Caroloregiën genoemd, is een snelweg die de A7 verbindt met de R9 (Binnenring van Charleroi) via Nivelles, Pont-à-Celles, de A15 (E42), Gosselies, Ransart en Lodelinsart. Volledig voltooid in 1972, werd het de gevaarlijkste snelweg van het land genoemd vanwege de lange afdaling tussen Nivelles en Gosselies en de kleine in- en uitritten. Deze as werd verlicht met Schréder RX in H voor de centrale bermen, de zijbermen bestonden voornamelijk uit Schréder GZM en GSO. Na de afrit van Ransart was er een groot aantal Schréder RX en TXS geïnstalleerd. De eerste LED-verlichting verscheen rond 2017. De snelweg is in 2023 volledig opnieuw verlicht.
Ontdek de kaart