Eerste netwerk
De A3 (E40)
De A3 (E40), ook wel de autosnelweg van Koning Boudewijn of de Hesbignonne genoemd, is de op één na grootste autosnelweg van België (134 km), die Brussel verbindt met de Duitse grens via de R0 (ring van Brussel (E19 en E40)), Bertem, de A2 (E314), Leuven, Boutersem, Tienen, Hélécine, Lijsem, Hannuit, Berloz, Borgworm, Crisnée, Hognoul, Loncin (A15 (E42) en A602 (E25)), Ans, Luik, de A13 (E313), de A601 (voor zijn sluiting), Herstal, de A25 (E25), Blégny, Soumagne, Herve, de A27 (E42), Welkenraedt, Eupen en Raeren. Ze wordt beschouwd als de ring van Luik, ondanks het ontbreken van een echte omleiding, evenals de belangrijkste toegang tot de stad Brussel. Deze as werd verlicht door een veelheid aan Schréder RX voor de centrale bermen, het is trouwens de enige autosnelweg die is uitgerust met Schréder Rhombalux. Voor de zijbermen zijn er meer dan twintig verschillende modellen geïnstalleerd. Sommige SOX-lampen (laagdruknatrium) zijn vervangen door SHP (hoogdruknatrium). De eerste LED-lampen arriveerden in 2013 in de regio Luik. Tegenwoordig wordt de as niet meer verlicht door SOX, maar sommige SHP-modellen zijn nog steeds aanwezig in Vlaanderen en in de Brusselse regio.
De A4 (E411)
De A4 (E411), ook wel de autosnelweg van de Ardennen of de zonnesnelweg genoemd, is de grootste autosnelweg van België (188 km), die Brussel verbindt met de Luxemburgse grens via de R0 (ring van Brussel (E19 en E40)), Overijse, Waver, Louvain-la-Neuve, de A15 (E42), Namen, Ciney, Wellin, Neufchâteau, de A26 (E25) en Aarlen. Het gehele tracé werd ingehuldigd in 1988. Een groot deel van de centrale berm was in de jaren 70-80 uitgerust met Schréder RX in I, deze zijn aan het eind van de jaren 90 vervangen door Schréder VTP in H. Verschillende soorten RX en TXS waren ook aanwezig. Voor de zijbermen waren er een dozijn verschillende armaturen geïnstalleerd (voornamelijk Schréder GZM en GSO). De gehele autosnelweg werd in 2024 vervangen.
De A7 (E19/E42)
De A7 (E19/E42) is een snelweg die de R0 (ring van Brussel) verbindt met de Franse grens via Nijvel, de A54 (E420), Seneffe, Manage, de A15 (E42), La Louvière, Le Rœulx, de R5a (ring van Havré), Mons, de B501, de R5 (ring van Bergen), Saint-Ghislain, de A16 (E42) en Hensies. Het gehele tracé werd ingehuldigd in 1972. De centrale bermen werden verlicht door Schréder RX in H, evenals door TXS en VTP van dezelfde vorm, de zijbermen door Schréder GSO-GZM. De rustplaatsen waren voornamelijk uitgerust met Schréder MC. De eerste modellen werden in 2019 verwijderd tijdens de rehabilitatie van het wegdek tussen de R5 en de R5a. De relamping van de snelweg ging door in 2021 en werd afgerond in maart 2023, het was de laatste snelweg uitgerust met betonnen masten.
De A8 (E42/E429)
De A8 (E42/E429), ook wel de Hennuyère genoemd, is een autosnelweg die Hal verbindt met de Franse grens via Rebecq, Edingen, Opzullik, Lessen, Aat, Frasnes-lez-Anvaing en Doornik. Volledig voltooid in 2000, heeft ze de eigenaardigheid dat ze langs de taalkundige grens van het land loopt. Deze as werd voor het grootste deel verlicht door Schréder VTP in H voor de centrale bermen van Hal tot Doornik, de zijbermen bestonden voornamelijk uit Schréder GZM en GSO. De rustplaatsen waren uitgerust met Schréder MC. De eerste LED-verlichting verscheen rond 2021. De gehele autosnelweg werd in 2024 vervangen in Wallonië, er zijn nog enkele exemplaren in Vlaanderen.