Répertorisation échangeurs
L'échangeur de Daussoulx
L'échangeur le plus utilisé et le plus connu de Wallonie, reliant la E42 (A15) et la E411 (A4). Il était éclairé par des Schréder RX pour la E42, et par des Schréder VTP pour la E411. Des Schréder GSO et GZM sur mâts béton ont éclairé les bermes latérales jusqu'en 2018. C'est l'un des premiers tronçons à avoir subi un "relamping" dans le courant de 2020.
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L'échangeur de Gouy
Cet échangeur relie la E42 (A15) et la fin de la R3. Il était éclairé autrefois par de la Schréder RX en H pour la E42 et en I pour la R3. Des Schréder GZM ont éclairé les bermes latérales jusqu'en 2022. Les bermes centrales ont été relampée en octobre 2022 pour la R3 et en 2020-2022 pour la E42.
L'échangeur de Grâce-Hollogne
Cet échangeur relie la E42 (A15) et la A604, une autoroute de 4 kilomètres. Il est également fusionné avec l'échangeur de Loncin, bien qu'il n'en fasse pas partie. Des Schréder VTP en I ont éclairé la E42 et des Schréder GSO et GZM pour les bermes latérales. Ce tronçon a commencé à être relampé dans le courant de 2017 pour se terminer en été 2021.
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L'échangeur d'Hautrage
Cet échangeur relie la E19 (A7) et le commencement de la E42 (A16). Des Schréder RX et VTP en H ont éclairé les bermes centrales de la E19 et des Schréder GZM sur mâts béton pour les bermes latérales (étonnamment sans aucune Schréder GSO...). L'échangeur a subi un "relamping" en 2017 environ et la E19 en juillet 2021.
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L'échangeur d'Heppignies
L'un des échangeurs les plus connus de Charleroi, reliant la E42 (A15) et le commencement de la R3. Il était éclairé autrefois par de la Schréder RX en H pour la E42 et en I pour la R3. Des Schréder GSO et GZM ont éclairé les bermes latérales jusqu'en 2017. Les bermes centrales ont été relampée en 2020 environ.
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L'échangeur d'Houdeng-Goegnies
L'un des échangeurs les plus utilisés de Wallonie, reliant la E19 (A7) et la E42 (A15). Il était l'un des rares tronçons à être éclairé par des luminaires Schréder TXS en H. Des Schréder GSO et GZM sur mâts béton ont éclairé les bermes latérales jusqu'en 2015. C'était également le dernier tronçon d'autoroute à "relamper" et cela a été effectué en mars 2023.
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L'échangeur de Loncin
L'un des échangeurs les plus importants de Wallonie, reliant la E25 (A602), la E40 (A3) et la E42 (A15). Il était éclairé avec de la sodium basse pression et était équipé de luminaires Schréder GSO dans les années 60 jusqu'à la fin des années 90 pour être ensuite remplacés par des Schréder VTC-VTP et quelques RX. L'éclairage au sodium a disparu dans le courant de 2021-2022
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L'échangeur de Neufchâteau
Cet échangeur relie la E25 (A26) et la E411 (A4). Il était éclairé autrefois par de la Schréder RX en I pour l'ensemble des bermes centrales. Des Schréder GZM ont éclairé les bermes latérales. L'échangeur a subi un "relamping" en 2021.
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